Los radiadores de los Chevrolet Camaro.

Fuente del articulo: camaros.org
Autor: Kurt Sonen

Radiadores - Decodificacion de etiquetas

Todos los radiadores originales tenian etiquetas metalicas adjuntas a la placa del nucleo, al lado del tanque del lado del acompañante (cuando se soldaban los tanques, el personal que soldaba el mismo, tambien soldaba la etiqueta al radiador). Las etiquetas eran pintadas del mismo color que el radiador y por ende deben ser negras. Estas etiquetas identifican al radiador mediante un codigo con letras grandes utilizado por la linea de ensamblaje. Tambien en la parte inferior de la etiqueta, en letras mas pequeñas, estaba estampado el numero de pieza. Las etiquetas en el año 1967, tenian ambos en letras grandes.

Las versiones de etiquetas para 1968-1969 eran mas grandes que la version de 1967 y agregaban codigos para los tanques de los radiadores en una letra mas chica al lado del codigo principal. En estas etiquetas mas grandes, habia un codigo debajo de los codigos mencionados con un numero de 1 o 2 digitos y las letras O, R o S. El significado de estos numeros y letras es incierto asi como el numero que seguia luego del numero de pieza. Para todos los formatos de etiquetas tanto 1967, 1968 o 1969, el numero de pieza es muy dificil de leer cuando el canalizador de aire esta instalado. La etiqueta para 1969 ZH, cuya imagen se muestra debajo, ilustra los diversos codigos estampados en la etiqueta incluyendo el numero de pieza al pie de la etiqueta.

Los codigos de tanques eran usados por la planta de radiadores para identificar los diferentes diseños de tanques que iban para cada tipo de radiador. El codigo para el mes (letras de la A a la M excluyendo la letra I, para cada mes del año) esta estampado en el tanque derecho entre las letras del codigo de tanque. Los codigos de tanque y las aplicaciones estan enumerados en la tabla que esta mas abajo.

Un radiador correspondiente a un Camaro 1969 con motor V8 de bloque pequeño y con transmision automatica, nos dice, como se aprecia en la fotografia a continuacion, que el radiador ZA debe tener tanques IH y OF. A la izquierda de la etiqueta esta el codigo de tanque OF y entra la O y la F vemos la letra C (correspondiente al mes de marzo). A la derecha de la etiqueta esta el clip que sujeta la manguera de descarga de la tapa del radiador.

Radiadores. Diferentes aplicaciones, codigos y numeros de pieza.

La siguiente informacion de aplicaciones y uso de los radiadores y codigos broadcast fue confeccionada usando documentacion de Chevrolet, autos originales, y otros datos.

Las tablas en azul muestran informacion verificada mediante automoviles y su documentacion. Las tablas sin color, son de la informacion provista por la GM, y las tabas pintadas de amarillo denotan informacion que se presume basada en informacion de GM.

En muchas aplicaciones, el uso de diferentes radiadores cambiaban durante el año de produccion. en estos casos todos los codigos de uso no son enunciados en las tablas.

Nota: el radiador de produccion tardia 68 L30/L48 V01/AC se indica segun la documentacion de GM que cambia de 23" a la version de 21" 3010178 (manual) y 3010179 (auto). Estos usos no han sido verificados. Un automovil de produccion tardia 1968 con transmision manual con V01 ha sido documentado con el radiador 21" 3017132 ZB. Esto puede sugerir que el tamaño del radiador si cambio a 21" en estas aplicaciones, pero la documentacion de GM es incorrecta sobre que radiador fue utilizado.

Ver tambien: Radiadores - Introduccion
Ver tambien: Radiadores - Diversas Variables
Ver tambien: Radiadores - Diversos Usos
Ver tambien: Radiadores - Canalizadores de aire
Ver tambien: Radiadores - Ventiladores




Fuente: Camaro Research Group - camaros.org