Camaro Primera Generacion

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Radiador Griffin de aluminio

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Griffin Aluminum Radiator Foto de un radiador de aluminio Griffin.



Radiador de aluminio Afco

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Afco Racing Radiator Foto de un radiador de aluminio Afco de carreras.




Los radiadores de los Chevrolet Camaro.



Radiadores - Decodificacion de etiquetas

Todos los radiadores originales tenian etiquetas metalicas adjuntas a la placa del nucleo, al lado del tanque del lado del acompañante (cuando se soldaban los tanques, el personal que soldaba el mismo, tambien soldaba la etiqueta al radiador). Las etiquetas eran pintadas del mismo color que el radiador y por ende deben ser negras. Estas etiquetas identifican al radiador mediante un codigo con letras grandes utilizado por la linea de ensamblaje. Tambien en la parte inferior de la etiqueta, en letras mas pequeñas, estaba estampado el numero de pieza. Las etiquetas en el año 1967, tenian ambos en letras grandes.

1967 UA y UN Etiquetas
1967 UA and UN tags

Las versiones de etiquetas para 1968-1969 eran mas grandes que la version de 1967 y agregaban codigos para los tanques de los radiadores en una letra mas chica al lado del codigo principal. En estas etiquetas mas grandes, habia un codigo debajo de los codigos mencionados con un numero de 1 o 2 digitos y las letras O, R o S. El significado de estos numeros y letras es incierto asi como el numero que seguia luego del numero de pieza. Para todos los formatos de etiquetas tanto 1967, 1968 o 1969, el numero de pieza es muy dificil de leer cuando el canalizador de aire esta instalado. La etiqueta para 1969 ZH, cuya imagen se muestra debajo, ilustra los diversos codigos estampados en la etiqueta incluyendo el numero de pieza al pie de la etiqueta.



1969 ZH Etiqueta
ZH tag

Los codigos de tanques eran usados por la planta de radiadores para identificar los diferentes diseños de tanques que iban para cada tipo de radiador. El codigo para el mes (letras de la A a la M excluyendo la letra I, para cada mes del año) esta estampado en el tanque derecho entre las letras del codigo de tanque. Los codigos de tanque y las aplicaciones estan enumerados en la tabla que esta mas abajo.

Un radiador correspondiente a un Camaro 1969 con motor V8 de bloque pequeño y con transmision automatica, nos dice, como se aprecia en la fotografia a continuacion, que el radiador ZA debe tener tanques IH y OF. A la izquierda de la etiqueta esta el codigo de tanque OF y entra la O y la F vemos la letra C (correspondiente al mes de marzo). A la derecha de la etiqueta esta el clip que sujeta la manguera de descarga de la tapa del radiador.



1969 ZA Etiqueta
ZA tag


Radiadores - Table de Codigos de tanques
Lado Año Aplicacion Codigo de tanque
Izquierdo 67-69 L6 y SB IH
  67-69 BB excepto 69 nucleo 4 filas IL
69 4 filas BB (cuello curvo) IO
Derecho 67-68 L6 y SB manual OD
  69 L6 y SB manual CB
67-69 L6 y SB auto
(exc 67-68 L30/L48 c/ V01 o AC)
OF
67-68 L30/L48 auto c/ V01 or AC - 23" OG
69 LF7/L14 auto c/ V01 or AC
67-68 BB manual OL
67-68 BB auto OM
69 BB manual OO
69 BB auto CH
BB = Bloque grande SB = Bloque chico L6 = 6 en linea

Radiadores. Diferentes aplicaciones, codigos y numeros de pieza.

La siguiente informacion de aplicaciones y uso de los radiadores y codigos broadcast fue confeccionada usando documentacion de Chevrolet, autos originales, y otros datos.

Las tablas en azul muestran informacion verificada mediante automoviles y su documentacion. Las tablas sin color, son de la informacion provista por la GM, y las tabas pintadas de amarillo denotan informacion que se presume basada en informacion de GM.

En muchas aplicaciones, el uso de diferentes radiadores cambiaban durante el año de produccion. en estos casos todos los codigos de uso no son enunciados en las tablas.



1967-1969 Radiadores - Numeros de Pieza y Codigos
1967 Transmision Manual   Transmision Automatica
Motor Broadc.
Codigo
No. Pieza Filas Ancho Nucleo (pulg.) Separ. Aletas (pulg.) Broadc.
Codigo
No. Pieza Filas Ancho Nucleo (pulg.) Separ. Aletas (pulg.)
L26 UC 3010173 2 21 0.28 UD 3010174 2 21 0.25
L26 HD UE 3010175 2 21 0.16 UF 3010176 2 21 0.16
L22 UA 3010171 2 21 0.22 UB 3010172 2 21 0.22
L22 V01/AC UE 3010175 2 21 0.16 UF 3010176 2 21 0.16
LF7 UG 3010177 2 21 0.20 UF 3010176 2 21 0.16
LF7 V01/AC UH 3010178 3 21 0.16 UI 3010179 3 21 0.16
L30 UG 3010177 2 21 0.20 UF 3010176 2 21 0.16
L30 V01/AC UJ 3010180 3 23 0.18 UK 3010181 3 23 0.18
L48 UG 3010177 2 21 0.20 UF 3010176 2 21 0.16
L48 V01/AC UJ 3010180 3 23 0.18 UK 3010181 3 23 0.18
Z28 UH 3010178 3 21 0.16 n/a n/a n/a n/a n/a
396 UN 3013684 3 23 0.16 UO 3013685 3 23 0.16
 
1968 Transmision Manual   Transmision Automatica
L26 UC 3010173 2 21 0.28 UD 3010174 2 21 0.25
L26 HD UE 3010175 2 21 0.16 UF 3010176 2 21 0.16
L22 UA 3010171 2 21 0.22 UB 3010172 2 21 0.22
L22 V01/AC UE 3010175 2 21 0.16 UF 3010176 2 21 0.16
LF7 UG 3010177 2 21 0.20 UF 3010176 2 21 0.16
LF7 V01/AC UH 3010178 3 21 0.16 UI 3010179 3 21 0.16
L30 UG 3010177 2 21 0.20 UL 3016782 2 21 0.18
L30 AC/HD UJ* 3010180 3 23 0.18 UK 3010181 3 23 0.18
ZB** 3017132 3 21 0.18
L48 UG 3010177 2 21 0.20 UL 3016782 2 21 0.18
L48 V01/AC UJ 3010180 3 23 0.18 UK 3010181 3 23 0.18
Z28 UH 3010178 3 21 0.16 n/a n/a n/a n/a n/a
396 UN 3013684 3 23 0.16 UO 3013685 3 23 0.16
396 AC UY 3016688 4 23 0.16 UZ 3016689 4 23 0.16
 
1969 Transmision Manual   Transmision Automatica
L26 UC 3010173 2 21 0.28 UB 3010172 2 21 0.22
L26 HD UE 3010175 2 21 0.16 UF 3010176 2 21 0.16
L22 UC 3010173 2 21 0.28 ZA 3016719 2 21 0.20
L22 V01/AC UE 3010175 2 21 0.16 UF 3010176 2 21 0.16
L14 UA 3010171 2 21 0.22 ZA* 3016719 2 21 0.20
UL** 3016782 2 21 0.18
L14 V01/AC ZB 3017132 3 21 0.18 ZC 3017131 3 21 0.18
LF7 UA 3010171 2 21 0.22 ZA 3016719 2 21 0.20
LF7 V01/AC UH 3010178 3 21 0.16 ZC 3017131 3 21 0.18
LM1 UG 3010177 2 21 0.20 UF 3010176 2 21 0.16
LM1 V01/AC UH 3010178 3 21 0.16 UI 3010179 3 21 0.16
L65 UG 3010177 2 21 0.20 UF 3010172 2 21 0.16
L65 V01/AC UH 3010178 2 21 0.16 UI 3010179 2 21 0.16
L48 UG* 3010177 2 21 0.20 ZA 3016719 2 21 0.20
ZH** 3020093 2 21 0.18
L48 V01/AC US 3014187 3 21 0.20 UR 3014186 3 21 0.20
Z28 UH 3010178 3 21 0.16 n/a n/a n/a n/a n/a
396 ZD 3017837 3 23 0.16 ZE 3017838 3 23 0.16
396 AC UY 3018624 4 23 0.16 UZ 3018623 4 23 0.16
COPO UY 3018624 4 23 0.16 UZ 3018623 4 23 0.16

*produccion temprana     **produccion tardia   (ver nota arriba)
Azul es Informacion Confirmada
Amarillo es Informacion Presumida

Nota: el radiador de produccion tardia 68 L30/L48 V01/AC se indica segun la documentacion de GM que cambia de 23" a la version de 21" 3010178 (manual) y 3010179 (auto). Estos usos no han sido verificados. Un automovil de produccion tardia 1968 con transmision manual con V01 ha sido documentado con el radiador 21" 3017132 ZB. Esto puede sugerir que el tamaño del radiador si cambio a 21" en estas aplicaciones, pero la documentacion de GM es incorrecta sobre que radiador fue utilizado.


Ver tambien: Radiadores - Introduccion
Ver tambien: Radiadores - Diversas Variables
Ver tambien: Radiadores - Diversos Usos
Ver tambien: Radiadores - Canalizadores de aire
Ver tambien: Radiadores - Ventiladores



Chevrolet Camaro Radiadores


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Fuente: Camaro Research Group - camaros.org

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