Camaro Primera Generacion

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1967 Black Panther Camaro Camaro Pantera Negra de 1967 - Click para ampliar

Solo uno o dos ejemplares subsisten hoy en dia de estas emblematicas Panteras Negra. Menos de 50 unidades fueron construidas en 1967 por Gorries Chevrolet en Canada.



1967 Camaro Pantera Negra - Interior Interior dorado del Camaro Pantera Negra - Click para ampliar

Interior de lujo en dorado para la Pantera.






La Leyenda del Camaro Pantera Negra



Se estima que menos de 50 de estos Camaros potenciados fueron producidos y solo dos sobreviven en la actualidad. Una especie en extincion.

Historia cortesia de:
Bob y Lorraine Simonen

Mientras Ford luchaba contra los exitosos Chevrolet Corvair y Chevy II con la introduccion del Mustang en Agosto de 1964, GM comenzaba a trabajar en un proyecto experimental llamado XP-836. Este proyecto apuntaba a competir directamente con el Ford Mustang y a atraer el mercado juvenil que comenzaba a imponerse en las ventas de automoviles. El sorprendente exito del Mustang, dio una base a lo que seria el marketing posterior del proyecto XP-836.

Camaro Pantera Negra de 1967 Vista lateral del super raro "Camaro Pantera Negra"

Interior dorado del Camaro Pantera Negra Interior Dorado para el "gato"

En el invierno de 1965, el proyecto se transformo en prototipo. Aun en etapa de desarrollo ya se vislumbraba que este automovil podria competir de igual a igual con el Mustang. Ya con su nuevo nombre "Pantera", los anuncios lo empezaban a promover como el rival del Mustang. A veces apodado el "Mustang de Chevy", la Pantera evoluciono conceptualmente utilizando la misma formula de marketing que habia tenido tanto exito en el pony car de Ford. El prototipo ya tenia sus insignias colocadas con figuras de panteras muy similares a las utilizadas por la marca Jaguar. A principios de 1966, Ralph Nader y los encargados de la GM, decidieron bajarle un poco la agresividad al auto, para no influenciar la inseguridad, decidiendo que el nombre Pantera era muy agresivo.

Buscando un perfil mas suave para su nuevo auto, el departamento de marketing de la GM y surgio la idea de ponerle otro nombre con "C" como los ya utilizados Corvair, Chevy II, Corvette, Chevelle, y el manager de mercadeo Bob Lund y el vicepresidente de la Division automoviles y camionetas de la GM Ed Rollert se pusieron a buscar palabras en diccionarios en castellano y frances, y encontraron "Camaro". El significado era "calido amigo", y el nuevo nombre daba una imagen mucho menos salvaje, ofreciendo la complementacion perfecta de la linea Chevrolet de la epoca.

En una conferencia de prensa sin precedentes, con mas de 200 reporteros, la GM lanzo el nombre "Camaro" al publico, y tuvieron el exito esperado en bajar los decibeles de la agresividad que se habia asociado con el auto.


En 1967, entre el exito que estaba teniendo el Ford Mustang, General Motors hizo una impresionante presentacion del Chevrolet Camaro entregando 212,000 unidades a los concesionarios durante ese año. El Camaro era ofrecido con una variada lista de opcionales, tanto a nivel de fabrica como en los concesionarios. Los clientes del Camaro podian hacer su auto practicamente a medida con todos los opcionales ofrecidos, cosa que hasta el momento solo estaba disponible para los automoviles de alta gama de Chevrolet. Deseando el mismo poder de caballaje y performance que empresas como Shelby America estaba ofreciendo para el Mustang, los clientes del Camaro buscaban en las concesionarias estas opciones de alta performance. Por suerte, los muchachos de Gorries Chevrolet/Oldsmobile concesionaria ubicada en Toronto, Canada, escucharon las suplicas, y se propusieron insertar sus conocimientos de carreras en el Camaro. El resultado fue el "Camaro Pantera Negra".

Tambien conocidos en las carreras y circulos de rally con su trabajo en el Corvette, el equipo de Gorries, se propuso modificar un numero limitado de Camaros en Panteras Negras, dandole al Camaro verdadero musculo americano para las calles. Modificaciones como espirales delanteros de servicio pesado, endurecedores de elasticos traseros, amortiguadores tubulares, discos delanteros de 10", frenos y direccion de potencia, llantas Magnum 500 y cubiertas de perfil bajo Uniroyal 8.55 X 14 sin camara eran agregados al Camaro. Las valvulas compensadoras de freno y otros pequeños aditamentos, hicieron que estos automoviles tuvieran un manejo muy mejorado sobre sus pares estandar.

Todas las Panteras negras de Gorries, por supuesto, estaban pintadas de negro, con una banda dorada que atravesabe la parte frontal. La insignia Pantera Negra, estaba en ambos lados de los guardabarros, y en la parte posterior del vehiculo. Una banda dorada fue agregada en los laterales de la carroceria.

Las Panteras venian con interior de lujo en dorado y con cualquier opcional de fabrica que el cliente deseara. La primera Pantera Negra en salir del local de Gorries tenia el Kit de James Bond 007 a modo de broma. Este kit incluia un panel en lugar de la consola que iba entre los asientos, con diversos botones a modo de broma, que iban desde ametralladoras, eyectores de humo, asiento ejector, etc.. Lo que en un principio comenzo como una broma, era el item mas solicitado por los clientes de estos vehiculos.

Gorries ofrecia dos motorizaciones para sus panteras. El motor V8 327 y el 427. El 327 era la opcion de 275HP L30, con 10:1 de compresion y alcanzaba 335 libras pie de torque a 3,200 RPM. El opcional 427 - 435HP, ZL1, con su abilidad para romperle el cuello al conductor con sus 460 libras pie de torque a 4,000 RPM le daba realmente unos buenos colmillos a las panteras. Con 12:1 de compresion, el motor ZL1 con su gigante carburador de 4 bocas, era un oponente excepcional para los Shelby GT500 Mustangs, que disponian del motor de bloque grande de Ford de 428 pulg. cubicas, pero que solo desarrollaban 355HP en 1967.

Gorries extendio su franquicia para vender Camaros Pantera Negra hasta concesionarias de Chevrolet en Nueva Orleans. Se estima que menos de 50 Camaro Pantera Negra fueron construidos. Solo dos de estos autos existen hoy. El Chevrolet Camaro Pantera Negra es uno de los mas raros automoviles desarrollados por concesionarias de la epoca dorada de los autos musculosos y uno de los mas llamativos y mas bellos. Aunque no son tan conocidos como los Yenko Camaro, las Panteras Negra de Gorries, mantienen fiel el sentimiento de la epoca que evocaba para las ventas: Gana la carrera el Domingo, y vende mas autos el Lunes.

El ejemplar que aparece en esta pagina pertenece a Bob y Lorraine Simonen de Sault Ste. Marie de Ontario, Canada. Bob compro el automovil en Abril de 1967 en Gorries Chevrolet en Toronto Canada. Bob manejo el auto diariamente hasta mediados de los 80's cuando decidio guardar su negra belleza en su garage para restaurarla algun dia.

En Octubre del 2001, Bob comenzo la restauracion completa de su proyecto. Estuvo terminado en Mayo de 2002. Podemos apreciar que la pintura negra, con los apliques en dorado realmente muestran y realzan la belleza natural de las lineas del Camaro. Bob sostiene que su Camaro Pantera Negra es el unico en su especie que sobrevive hoy. Eso nos deja con la duda inevitable de pensar.....hay otros por ahi dando vueltas?



Rear view of the Camaro Panther Side View of the Camaro Panther

Historia del Camaro Pantera Negra

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Fuente: Classiccar.com
Traduccion: First Gen Camaro.com

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