Definicion Basica del Motor de un Automovil

Los motores de los automoviles, como el Chevrolet Camaro, son de combustion interna, y funcionan convirtiendo la mezcla de combustible detonada en energia de movimiento. Para crear este tipo de energia, el motor debe detonar con la combustion en una camara cerrada, para mover una parte mecanica (piston) hacia arriba y hacia abajo. Esta pieza a su vez, esta conectada con el cigueñal mediante las bielas. Esto se ve en el dibujo que sigue a continuacion. Ese movimiento hacia arriba y abajo del pisto, genera un movimiento circular en el cigueñal del motor. Los motores de los automoviles, como ve, son de funcionamiento simple. Casi todos los motores de automoviles en la actualidad son de 4 tiempos. Esto significa que el motor requiere de 4 pasos para convertir la mezcla de combustible en energia de movimiento. Estas etapas son la admision, la compresion, la combustion y el escape. Cada etapa, es la representacion del movimiento hacia arriba y hacia abajo del piston dentro del cilindro. Todos conocemos que el combustible, al generar una chispa, explota. Entonces para que la mezcla explote, necesitamos que el oxigeno ingrese para formarla, junto con el combustible, luego comprimirla, detonarla con una chispa proveniente de la bujia, esa explosion emujara literalmente el piston hacia abajo, y al volver a subir, los gases saldran evacuados por el escape. Y asi el circulo vuelve a empezar. Todo esto sucede en los 4 tiempos del motor.

Los Cuatro Tiempos de un Motor

Admision – Aqui es donde el pisto dentro del cilindro esta abajo de todo. Mientras el Piston baja, gasolina y oxigeno ingresan al cilindro. La gran mayoria de los automoviles hoy en dia introducen la gasolina por medio de un sistema de agujas o inyectores llamado INJECCION DE COMBUSTIBLE o Fuel Injection. Otro sistema, como el que usa el Chevrolet Camaro de Primera Generacion, es el carburador, introduciendo el combustible y el oxigeno por medio de un venturi y pasos calibrados.

Compresion – Luego de que la mezcla es introducida en el cilindro, el pisto ahora se mueve hacia arriba por la fuerza de la combustion del ciclo anterior. Esto comprime la mezcla de combustible y aire al punto donde es optima para hacerla detonar.

Combustion– Cuando el pisto llega a la parte mas alta (tambien conocida como PMS o Punto muerto superior) la chispa de la bujia aparece, y detona la mezcla. La fuerza de la combustion empuja el pisto hacia abajo, moviendo la biela el cigueñal, generando un movimiento circular, haciendo girar mediante otros elementos en el medio, las ruedas.

Escape – Luego de que la mezcla exploto, y los pistones fueron empujados hacia abajo, ahora los cilindros estan llenos de gas (producto de la explosion) y mientras el pisto vuelve a subir, por el efecto de la explosion dado que al llegar al punto muerto inferior no tiene otro lugar que ir mas que arriba, la valvula de escape se abre, y se libera el gas.

Los litros y las V’s

Los litros que siempre ve o escucha respecto a los automoviles, son el tamaño de los cilindros dentro de su motor. Cuanto mas grande, significa que mas aire y combustible (mezcla) ingresara en el, y por consiguiente se conseguira una explosion mayor, generando asimismo mayor potencia.

La letra V que Ud. ve, generalmente al lado de los litros, se refiere al tipo de motor. Una V seria una configuracion de motor en V, una L un motor lineal y una F un motor flat o acostado. Generalmente la denominacion de un motor es LETRA+NUMERO+LITROS. Un ejemplo seria: V8 5.7L (Motor de 8 cilindros en V, con una cilindrada de 5700cc.). Si por algun motivo usted ve la letra V luego de un numero, lo mas probable es que en ese caso particular se este refiriendo a la cantidad de valculas del motor. Ej. 24V, 16V, etc.. Para distinguir los tipos de motor mas comunmente usados abajo dispone de un grafico muy interesante.

Motores de Chevrolet Camaro

CLICK AQUI para ir a la seccion de Motores de Chevrolet Camaro

Fuente: CarBasics.net